George Martin elvesztette legújabb ellenállását az FP1-ben, de balesetet szenvedett, és a betclic promóciós kód nap következő helyét vette át, Marco Bezzecchi pedig majdnem megszokottá vált az ötödik helyen. Az első 10 perc után a Pramac Ducati versenyzője, Johann Zarco 1:58.054-es idővel beérte – bár ez a pozíció a legújabb tabella élén rövid életű lesz, a köridő percek száma csökkent, és a vezetés folyamatosan változott, mivel a versenyzők jobban teljesítettek a követelményeknek. Pedro Acosta volt a Motegi legújabb keddi leckéje, miközben a KTM pilóta vezette az új időlistákat a legutóbbi japán MotoGP szabadedzésen. Hűvösebb érzés Alex Marquez érkezése, az utolsó remény arra, hogy kisiklassa testvére márkás versenyét, Marcot. Ez hatalmas alulteljesítés az év legrosszabb időszakában, amikor továbbra is az egyetlen statisztikai versenytársa a versenyen.
Fabio DiGiannantonio, a Gresini Race MotoGP új versenyzője figyelemre méltó eredményeket ért el. A friss #42 az első pilóta, aki átlépte az 1'43-as időt a Japánban, és az új időmérőn elért 6. hellyel az új olasz bebiztosította az év mindössze második Q2-es helyezését. Pol Espargaro (GASGAS Facility Racing Tech3) 2010-ben először szerepel a Q2-ben, a nap új kilencedik percének lefuttatását követően Johann zarco (Prima Pramac Race) mögött, majd a következő RS-GP-ben Maverick Vinales (Aprilia Racing) mögött. Tudtad, hogy a verseny előtti három percben Francis Bagnaia a nap nagy részében egy őrült kör után a szabadedzés végén lemaradt, és azt mondta, hogy kijavította a legutóbbi fékezési hibáit.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) 0,029-es előnnyel zárta a napot a KTM-től, majd megtette saját hihetetlen nyilatkozatát, miszerint a végső munkája megmentette őt a Q1-es látogatástól. A köridőkben különösen nagy stabilitás tapasztalható egészen addig, amíg Brad Binder (Purple Bull KTM) a második kifutóig mindössze tízezredmásodpercnyi lemaradással ment fel a vezetőhöz képest, akik kevesebb mint tíz perccel a vége előtt jártak. Az utolsó időkben Bezzecchi előrelépett, amikor Bagnaia a második kifutóig visszament. Érzelmes kezdés volt a VR46-os Fabio Di Giannantonio legyőzése, aki a kategóriája elején tört be, hogy csökkentse a teljesítményét, mielőtt bejutott volna a kvalifikációba.
A tuningmárka legújabb negyedik játékosa, Valentino Rossi a tizenkettedik helyen végzett. Dani Pedrosa összesítésben a tizenegyedik, és az FP2-ben a legjobb időeredményeket érte el, miután az utolsó köreikben sima gumikkal autózott. Martin a második helyen végzett az összesített teljesítményt diktáló Miller és a KTM-es Oliveira mögött – aki a MotoGP eddigi egyetlen esős csatáját nyerte a 2022-es Indonéziában februárban. A legnagyobb veszteség a hétfői próbálkozás, Enea Bastianini ellen, aki az FP1 végén bukott a Gresini versenyzőjével, így a 14. helyen áll az összesített győzelmedhez képest, és a Q1-be kell vonulnia.
Betclic promóciós kód | Moto2™ FP2: Motul nagydíj Japánból
De nem, az első hétvégi megmérettetése az új nagydíj végét jelenti, miután a Mandalika az előző három látogatása során nem látott hétvégi kockás zászlót. Az RC16 legjobb alsó tapadását biztosító új vázat Binder a következő szabadedzésen a legújabb, puhább alsó gumiabroncsokkal próbálta korlátozni, hogy a leggyorsabb legyen a mezőnyben, jó 1:43,489-es idővel, megelőzve Jorge Lorenzo új, nyolc évvel korábbi körlistás helyét. Ezúttal Alex Espargaro száguld elsőként elöl, megelőzve testvérét, Polas fabio quartararót, és visszatér régi gyakorlatához, az utolsó rajthoz. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Race), a 2022-es motegi bajnok, aki most mandarinzöld gumiban fut, a nap nagy 10-esét zárja.
Mir: Személy szerint úgy gondolom, hogy erősebbek vagyunk azokon a pontokon, ahol a múltban nem voltunk azok.
Márquez hatalmas sérüléseket szenvedett a bemelegítés során az első 2022-es versenyen, balesetet szenvedett a 2023-asban, és motorleállást szenvedett a 2024-esben. Az egyetlen indonéziai következményeik eddig egy harmadik lefekvés, amiért egy jó Gresini versenyző volt a tavalyi Dash versenyen. Kiszállt a Formula–1-ből, hogy a MotoGP-be igazoljon az új paddockból, mivel szeretjük a sportunkat, ahogy ti is.
Marc Marquez ingatlana a Rossi-hegységben, és Doohannal is találkozhat.
Akik legutóbb Japánban eltussolták a nevet, Marc Márqueznek meg kell nyernie a bal oldali négy nagydíjból kettőt ahhoz, hogy meghódítsa a listáját a 13 győzelemből egy hónapban (2014). Japánban olyan MotoGP™ erőművek találhatók, mint a Honda, a Yamaha és a Suzuki – ez teszi a világ egyik vezető motorkerékpár-gyártójává. Az országnak gazdag kerékpárverseny-társasága van, és a Mobility Lodge Motegi hosszú távú állomása lehetett a MotoGP™ menetrendnek, mivel először 1999-ben adott otthont egy versenynek.
Hogyan olvasta a közösség: Marc Márquez tökéletesítette a jobb újrafeltűnést
Korai tempót próbált ki Maverick Vinales, a sis létesítmény Apriliájának köszönhetően, aki kiváló 1:45,837-es időt futott, mielőtt felpörgette volna a pályát, így kiváló 1:45,219-es időt ért el. A legújabb lágy fenékgumi most már biztosan szerepel a versenyen, és az új kockás zászló is lemaradt az időmérő edzésre… Ha újraindítás történt, Francis Bagnaiaseemes új bosszúsága hatással volt rá, mivel a legújabb torinói pilótát 1'44,887-es idővel zárta az első repülő körét. A harmadik helyen Aleix Espargaro (Aprilia Racing) végzett, aki csak ezredekkel előzte meg Lorenzo 2015-ös legjobbját. Mindazonáltal erős rajtot vett a fürge RS-GP a nehezen megállítható Motegiből, mivel a 41-es rajthely az időmérőn belülre került Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) és Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Group) előtt.
- Aleix Espargaro rövidebb időt futott, és tíz teljes perccel később kiváló 1:44,387-es időt futott, ezzel jelezve az edzés új, gördülékenyebb, időmérős szakaszának kezdetét.
- A köridők ezután megváltoztak, és Bezzecchi (Mooney VR46 Race Party/Ducati) került az új időbeosztás élére, ahol Francesco Bagnaia (Ducati) következik, Marc Márquez (Repsol Honda) pedig a harmadik helyen… mielőtt Márquez elhúzott volna mellette.
- A vadonatúj, regnáló világbajnok nem vesztegette az időt, és a legújabb legnagyobbat küldte a második körre.
Aztán Rossi, Fabio Quartararo, Joan Mir, Franco Morbidelli és Francis Bagnaia teszik teljessé az első tízet. A frissen regnáló iparági győztes nem vesztegette az időt, és a második körre a friss, jobb időpontot tűzte ki maga elé. A Suzuki Huge Prix vendégpilótája, Sylvain Guintoli az első, aki beszállt az új dalba, miközben Rossis az új forrásidőt 1'46.981-gyel érte el. Az új Yamahások tegnap egy kalappal a csúcson végeztek, Marc Márquez azonban nem volt messze. Bár jelenleg jogos, az új nyolcszoros iparági bajnok nem akarja feladni a munkát, és ezt bizonyítja is, különösen azért, mert riválisaival ellentétben a példa alján nem cserélt másik gumira.
A hazai bajnok, Ai Ogura a második helyezés előtt örvendeztette meg az új rajongókat, amikor Marquez a legjobb háromban teljesített. Acosta egy misztikus edzés előnyére váltott, ahol számos baleset történt, és vegyes sorrendben haladt, mivel 0,125 másodpercről érte el a leggyorsabb időt. A mögötte álló Peter Acosta megerősítette, hogy a KTM visszatért formájához, mindössze +0,136 másodperccel lemaradva a második leggyorsabb nap után. A fiatal spanyol még magabiztosabbnak tűnik, miután néhány héttel ezelőtt kritizálta az RC16-osuknál tapasztalható technológiai stagnálást.
